バイク虫が・・・まだムズムズしてる

モンテッサ(ホンダ)cota4rt。
レーサーレプリカ。
レプリカに乗れるのも、アマチュアの特権。

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春に行った平塚のバイク屋さんから電話。

中古は、とにかく「タマ」が無くて、順番待ち。
未だ、私の前に3人くらいいるらしい。

それより、そろそろ2019モデルの予約が始まる、という。
中古を待つより、新車はいかがですか?・・・というTEL。

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レプリカでない「スタンダード・モデル」のデザインが気になる、と言ったら送って下さった画像。
その後、代理店のFacebookにも出た。
2018モデルと殆ど変わっていない。

レプリカも良いけど、スタンダードもクレバーな感じがする。

そもそも、受注を受けて、その分しか造らない、というのがワカラン。
ヨーロッパでも、それほど売れる物ではない、ということなんだろうか?
トライアル車、というのは、殆どワークスと変わらない、というコトも言えるんだと思う。
勿論材質とか、精度とか、違うといっても、基本的に、例えば、全日本選手権とかにチャレンジするゼッケンを持った選手は、これを購入して闘う。
そういう意味で、ワークスに近いものだというコトだ。
だから、高い。
数が出ない・・・造らない。
・・・ということなんだろ、と思う。

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カッコええなぁ~~~~~
この、メカのシンプルでありながらの凝縮感。

今あるgasgasランドネを売って、3~5年乗った時のリセールバリューも考えて・・・・

・・・って・・・買う気になってる?

強く欲しい、と思うモノはこれくらい。
最新のトライアルマシンに乗ってみたい、というのが、我が願い・・・というか、夢。

だから・・・これが買えたら、我が人生に悔い無し!!・・・なのであります。






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